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责任编辑：高艳云一名19岁的女孩，爬到百货商场的8楼，楼下很快围聚众多路过的看客，举着手机拍摄着楼上的女孩，欢呼、起哄、怂恿，又在网络平台热烈鼓动。被他们怂恿的女孩李依依身患抑郁症，她的抑郁症并非天生，而是由一起班主任的猥亵案引发，两年前，李某奕还是一名高三学生，

4月15日，记者来到金融街·金悦嘉苑售楼处，销售人员表示房源还多。该项目不远处的金林嘉苑销售人员也告诉记者：“我们项目共1700多套房源，现在还有1000多套，您感兴趣的话可以申请下期购买。”不过对于何时再次申购，该销售人员表示自己也不清楚。

由于资金体量庞大，险资动向一直是资本市场关注的焦点。近日，有消息称，银保监会正在研究提高保险公司权益类资产比例的细则，一旦细则落地，险资将“加码”权益类资产配置水平。同时，证监会在10月21日召开的全面深化资本市场改革社保基金和保险机构座谈会上还提出，推动放宽中长期资金入市比例和范围，壮大机构投资者力量。

事实证明，英国海军在波斯湾的“护航”行为已经处于极为尴尬的境地。此时，英国又派出一艘核潜艇来波斯湾，是否能起到作用呢？英国海军已“无舰可用”百年前纵横大洋的辉煌场面，对于英国皇家海军来说已经一去不返了。目前，英国水面舰艇数量达到了历史最低点，主力战舰仅有22艘。其中包括1艘新型航母（伊丽莎白女王号），2艘船坞登陆舰（阿尔比昂级），6艘45型驱逐舰，13艘23型护卫舰。其中，包括航母、驱逐舰和护卫舰在内有多艘处于训练和大修状态，根本排不上用场。所以，英国能够用于海外派遣的水面舰只不过十余艘。

事实上，监管层今年也已多次释放出鼓励险资作为长期资金入市的信号。有分析人士指出，2015年-2016年频繁出现险资举牌行为扰乱市场秩序。2016年末以来，保险资金运用长期处于从严监管的状态，尤其是权益类投资的比例、资金来源和性质一直受到严格的限制。去年1月份，保监会修订发布《保险资金运用管理办法》，提出改进保险资金运用比例监管，根据资金运用实际情况，对保险资产的分类、品种以及相关比例等进行调整。此外，保监会还强化了对险企股权、人身险产品的监管以及举牌、大额未上市股权和不动产投资的信息披露。截至目前，险资举牌事件已大幅减少，险资入市逐步规范化，投资端松绑已具备良好的监管环境。

被“独立”的顺风车：共享经济的擦边球？顺风车屡现安全问题的背后，是否有足够的制度基础对此进行把控？澎湃新闻注意到，在现行的法律法规中，顺风车被从网约车概念中独立出来，国家层面的法律法规尚未确定对顺风车车辆、驾驶员的明确准入门槛。2016年7月27日，交通运输部、工信部等7部委联合发布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（下称《办法》）。针对网约车司机，《办法》明确规定应当取得相应准驾车型驾驶证，有三年驾龄，且没有交通肇事、危险驾驶、暴力犯罪记录。但是《办法》却同时将顺风车单独列出，称“私人小客车合乘，也称为拼车、顺风车，按城市人民政府有关规定执行”。