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小康股份表示，将具有良好盈利能力的东风小康全资收购，将进一步提升归属于上市公司的股东权益和盈利能力。同时，通过实现对公司汽车整车业务的完全控股也将有利于推动上市公司经营战略的整体谋划和实施。然而对于此次收购，《红周刊》记者在深入研究小康股份以及东风小康的相关报告后发现，不仅上市公司小康股份近几年营收、采购、存货等数据不太合理，且被收购标的东风小康是否值得近6倍高溢价收购，也是令人担忧。
除此之外，若再考虑国内其它汽车厂商的生产规模优势和高研发投入规模，主打SUV且仅有一款产品相对销售良好的东风小康，其竞争优势并不明显，更何况随着轻型汽车的排放国六标准也将于2019年7月1日起实施，这对于产业规模相对一般的东风小康的汽车生产技术要求又有了相应提升，这将会导致其研发投入费用将有大幅提升。与此同时，新能源汽车的快速发展也对东风小康的传统汽车生产业务带来冲击，虽然在近几年中，小康股份也在大力投入新能源汽车行业，但短期仍未产生出净利润贡献。
法治周末记者 宋媛媛居住在北京市昌平区的蓝宇（化名）上下班往返需要60公里。为了快速拿到牌照，蓝宇在2016年年底申请了新能源号牌，第二年年初就取得指标。他对此倍感侥幸：“燃油汽车牌照中签率已降至千分之一，新能源牌照也越来越不好拿，如果再晚一年，就要排队到2022年了。”
企业裁员往往是经济性裁员的简称，指用人单位在法定的特定期间依法进行的集中辞退员工的行为。但无论出于什么原因，对于之前为企业付出过的员工使用如此做法，受伤害的不仅是当事员工，也让社会各界产生质疑，认为神州优车此举是对其企业品牌形象的自我破坏，更是缺乏基本人性化管理的体现。
海兰信表示，公司实际控制人近日发出《关于鼓励员工增持公司股票的倡议书》，是基于对公司未来的业绩持续、快速发展以及对公司股票长期投资价值的认同，同时也是为了维护市场稳定，积极应对本次疫情对资本市场的消极影响，保护广大中小投资者利益。上市公司根据《中华人民共和国证券法》要求及时履行了相关信息披露义务，后续我们也将公告员工本次参与兜底增持的结果，请您关注公司后续公告内容。
某持牌系消费金融公司相关负责人对《证券日报》记者表示，从持牌消费金融公司来看，目前ABS发行在有序正常进行；刹车的ABS主要指非持牌的机构，比如小贷公司等，他们在交易所发行（因为不是金融机构所以不能在银行间市场发行CLO）所以受到一些发行限制。”
