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自2011年以美国为首的北约干预并推翻了利比亚卡扎菲政权以来，这个盛产石油和天然气的国家陷入动荡，各派别为了夺取政权冲突不断。2019年4月，控制该国大部分地区的利比亚“国民军”对的黎波里发起军事行动，与领导该市的民族团结政府激烈交战，造成大量人员伤亡。 今年1月初，“国民军”占领了北部沿海城市苏尔特（Sirte），从而几乎控制了利比亚除首都的黎波里以外的所有地区。（总台记者 陈慧慧）
海通证券则认为，在突破3000点后市场可能会有所震荡，但中期趋势仍然保持乐观。但有买方机构人士认为，仍然需要警惕基本面尚未见底的风险。“我们现在仍然维持相对较轻的仓位，而将注意力放在利率债和高等级信用债领域，因为目前感觉基本面并没有完全见底，除非是一些看好的行业出现超跌的机会。”上述投资经理表示，“但目前一些个股估值又重新走高了，所以整体上仍然应当保持警惕。”
董希淼表示：“对监管部门来说，要切实加强监管，加大信用卡业务检查和处罚力度。应进一步要求商业银行优化异常交易监测，防止资金用途异化。对风险高的现金分期等业务，应制定更为严格的风险管控措施。在居民杠杆率上升较快的情况下，应引导信用卡市场健康发展。”
上交所对此也提出了质疑，在问询函中要求公司说明募投项目备案时间均为2019年的原因，是否存在密集备案、为上市拼凑项目的情况。财富趋势在回复中称，公司本次发行募集资金投资项目经反复论证和深入研究后确定，经董事会审议通过发行上市方案和本次发行募投项目后，发行人于2019年6月集中进行项目备案，符合发行人上市工作进程和市场惯例，不存在为上市融资拼凑项目的情况。
近期的油价上涨也使市场上对燃油附加费的恢复征收产生预期，对此，东航表示目前的燃油采购成本在4700元/吨左右，而燃油附加费的征收标准在5000元/吨左右，因此尚未达到征收的起征点。南航方面透露，历史来看一般国内燃油附加费能够覆盖燃油成本的65%~75%左右。公司一季度燃油附加费收入14亿，主要是来源于国际航线：其中国际12.4亿，地区0.7亿，货运合计1亿。
福成上上城5期成交单价在13000元-140000元之间，6期均价则为14000元-15000元/平方米左右。不过，底层、采光不好的，最低可至12700元/平方米左右，但仅为个例。今年5月份记者走访时，上上城五期均价为16000元左右，这意味着，半年时间内，下跌了1000-2000元。
