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实际上，这已经不是近期在中信建投保荐之下首个创记录的IPO募资计划。在一个多月前，同样由中信建投保荐的京沪高铁上市时，便创下了首个IPO募投收购亏损资产获得发审委过会的纪录。锦和商业毕竟无论是盈利能力还是股东背景方面皆难与京沪高铁同日而语，中信建投虽然投行保荐实力雄厚经验丰富，但近期却也有不少IPO项目失手，其此前更被卷入2019年IPO业绩造假第一案的漩涡中，那么，“事不过三”的俗语是否真能在锦和商业身上应验？在中信建投的护航之下，其坚称的“用地合规”是否真的能成功“打脸”前两届发审委员的“误判”？创纪录的融资方案是否真的能成功获得监管层认可？这一切的悬念静待12月12日揭晓。

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8月21日，北京市住建委开会要求，近期迅速新建一批、分配一批、收购转化一批、改建一批租赁住房，供应市场，缓解供需矛盾，稳定租赁市场。其中，北京将新建一批房源，包括公租房、集体土地租赁住房、以及鼓励市属国企拿出自有土地建设公租房等租赁房源；近期将加快推进5000套公租房供应分配工作；一些过去定向安置房、限价房分配剩余的房源将收购转化作为公租房；一些低效、闲置的厂房或是闲置的商场、写字楼或酒店等将依法改建成租赁型职工集体宿舍。

在这些基金中，有38只基金在二季度末时规模仍在2亿以上，一个季度直接缩水成迷你基金，华夏新经济、交银丰润收益债券2只基金单季度规模锐减超过50亿元。更有26只基金较二季度缩水99%，机构资金大进大出或是主因。例如，1只单一机构投资者占比超过99%的纯债基金，三季度末规模从二季度末的13.2亿直接降低至零。此外，有3只短期理财债基因为面临整改，停止进入下一个开放期，规模也大幅缩水。

一是聘任不具有任职资格的高管人员。宝瑞销售于2015年6月份股东会决议聘任刘勇贵为公司执行董事，全面负责公司日常经营管理，截至检查日，刘勇贵未取得保险专业中介机构高管任职资格。二是未按规定报告股权变更事项。宝瑞销售于2017年7月份发生股权表更，股权变更后至检查日，公司未向四川银保监局报告。

此外，根据 2016 年实施重大资产重组时广汇集团和广汇化建的业绩承诺，亚中物流 2018 年合并报表归属于母公司的扣除非经常性损益后净利润应当不低于 5 亿元。根据公司披露的 2018 年三季报，上市公司 2018 年前三季度实现的扣非后净利润为 2.61 亿。本次收购主体四川蜀信是亚中物流的控股子公司。上交所要求公司补充披露亚中物流 2018 年前三季度实现的净利润和扣非后净利润情况，并说明本次交易对上市公司和亚中物流 2018年度净利润的影响。