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埃夫特成立于2007年，前身为芜湖奇瑞装备有限责任公司，奇瑞汽车股份有限公司为埃夫特原股东。成立之初注册资本为200万元，由奇瑞汽车全额现金出资。2012年2月，奇瑞装备更名为“安徽埃夫特智能装备有限公司”，并于2014年6月控股股东变更为远大创投。2016年4月，公司整体变更设立为股份有限公司，股东为芜湖远宏、睿博投资、美的集团、远大创投和奇瑞科技。

3.2 行业痛点3.2.1 版权之争：盗版资源侵蚀平台利益，诉讼频频折射平台焦虑版权纠纷频发，折射IP为王时代的内容平台焦虑。日前，爱奇艺状告B站侵权、优酷起诉电视猫、捷成华视状告如家等版权官司频频发生。事实上不仅是在长视频领域，在图文、影音、甚至是电视剧综艺等领域，抄袭的指控不绝于耳。IP是内容领域的核心和各大平台的资本，而抄袭确实不法者牟利的捷径，如何保护IP，树立知识产权保护意识，不仅仅需要政策和法治的支持，更需要每一个人的努力。

事实上，由于埃夫特成立之初主要发展的是整机业务，因此优先选用高价进口零部件。此外，公司在拓展系统集成业务时，由于从事系统集成业务时间较短，在自主研发及境外技术消化过程中，前期开发以及试错成本较高，因此系统集成业务的毛利率也较国内成熟的系统集成商低。

美银美林分析师Eddie Leung：还是关于内容支出的问题。随着市场内容成本的下降，公司的内容采购策略会否随之变化？公司原来计划的支出会否节省下来？还是会采购更多而自制更少？另外一个问题关于付费用户，可否披露一下最近一两个季度爱奇艺付费用户的留存率？

车主多次表示“太恐怖了”，并说到：“本来开开心心去贴膜，等了一下午，回来差点死在路上，后怕，辛亏家人不在车上。”心有余悸的他还表示，“没人知道我在高速上，坐在车里真正的恐惧，和死神最近的距离，差点看不到我刚出生的女儿！”据了解，该车型为ES8六座版，新车仅行驶了642公里，提车还不到10天。车主在提车当天还用视频方式全程记录了整个提车过程，后续包括洗车、验车、上牌等过程，车主均通过微博方式全程记录下来。直到4月4日当天，车辆在高速上发生故障抛锚。

各类气候政策文件中提到2030年这一目标已经有一段时间了，如《巴黎协定》中就同时提到了2030年和2050年两个目标。研究人员认为这是一个较为合理的时间规划，在减少排放的同时不至于造成难以承受的经济负担，也不会让人类过于依赖未来可能出现的碳捕捉技术。