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5月5日晚间,一名旅客向澎湃新闻回忆,其在5月4日乘坐高铁从上海虹桥前往北京,到常州后准备在车上“补长”时被乘务员拒绝,一部分旅客找乘务员多次理论未果,然而,在车辆接近北京南站时,乘务员又通知可以补票,他们也没有被加收50%的票款。这名旅客称,其因为买不到从上海到北京的高铁票,所以根据第三方网站推荐买到常州的票再在车上补票,但是上车后马上被乘务人员告知本次列车不办理延长补票业务,建议在票面车站下车,如执意延长,则除进行补票外还要支付补票票面50%票价的罚款。这名旅客称,其所在车厢比较拥挤,车厢连接处和过道站了不少人,但也不至于非常拥挤。

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而困境中的*ST雏鹰,曾寄希望于吉林雏鹰项目助力公司,*ST雏鹰董事长侯建芳今年4月向媒体称,吉林洮南项目已正式投产,预计2020年可以实现数量可观的生猪年出栏量。5月15日,就相关问题,记者致电*ST雏鹰并发送采访函,但截至发稿未获回复。

在当前经济、金融形势下,加快制度建设、发挥好资本市场的关键作用已是题中应有之意。虽然“增量改革”暂不涉及存量市场,但设立科创板试点注册制并不是孤立的,它的推出打响了资本市场新一轮改革的发令枪。以此为标志,指向完善基础性制度、提升资本市场运行效率及稳定性的改革将渐次落地,前期已经过研究确定的政策也可能很快推出。

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